Les vélos Fat Tire sont-ils meilleurs que les vélos ordinaires ?

La réponse à cette question est débattue depuis des années, mais le consensus est que les vélos à gros pneus sont meilleurs que les vélos ordinaires. Les vélos à gros pneus permettent aux passionnés de rouler toute l'année sans se soucier de la neige. De nombreux cyclistes passionnés manquent également la neige parce que c'est amusant de jouer, mais les vélos à gros pneus peuvent toujours être montés dans la neige. 

Les fat bikes sont devenus si populaires en raison de la liberté qu'ils permettent aux cyclistes. Avec des pneus de 29 pouces, un fat bike peut rouler sur presque tous les terrains, et les fat bikes offrent une conduite plus douce car leurs pneus sont plus gros. 

Conclusion : les vélos à gros pneus sont meilleurs que les vélos ordinaires. Les gros vélos permettent aux cyclistes de profiter du plein air toute l'année, et les gros vélos sont parfaits pour les personnes qui veulent faire une balade à vélo mais ne veulent pas se mouiller ou se salir.

Découvrez la différence entre les vélos de cross-country, tout-terrain et de descente

Connaître la différence entre les vélos de cross-country, tout-terrain et de descente peut avoir un impact significatif sur votre expérience de conduite.

Les vélos de montagne de cross-country sont conçus pour les longues distances à grande vitesse sur des chemins de terre, du gravier et d'autres surfaces non pavées.

Ce type de VTT est généralement très léger, permettant plus de vitesse et moins de fatigue. 

Les VTT de cross-country ne sont pas conçus pour rouler sur la chaussée. Cependant, ces vélos de montagne offrent une polyvalence car ils peuvent être utilisés hors route pour explorer de nouvelles zones et des sentiers de terre et sur le trottoir pour se rendre au travail. 

Beaucoup de gens opteront pour un fat bike plutôt qu'un vélo de cross-country car le VTT est conçu pour des terrains plus variés ; Cependant, beaucoup de gens ne veulent pas sacrifier la vitesse et la légèreté des vélos de montagne de cross-country.

Un vélo tout-terrain est un style de vélo de montagne conçu pour le cyclisme hors route. Ce vélo de montagne est conçu pour gérer une variété de terrains. Cela comprend les montées raides, les sentiers rocheux, les routes de pompiers dégagées, etc. 

Ces vélos de montagne sont connus pour leur suspension avant, leurs cadres larges et leurs roues durables. Ces VTT sont généralement plus rapides que les VTT de cross-country mais plus lents que les VTT de descente. La plupart des cyclistes choisissent un vélo tout-terrain pour leur polyvalence. 

Un vélo tout-terrain peut rouler sur une variété de terrains. Les vélos tout-terrain sont parfaits pour les personnes qui aiment explorer de nouveaux sentiers. Ils sont également parfaits pour les vététistes qui font du vélo pour le fitness. 

Un VTT de descente est l'un des types de VTT les plus dangereux qui soient montés. Un VTT de descente est un vélo de montagne tout-terrain conçu pour les descentes par gravité à grande vitesse. 

Un VTT de descente est conçu pour la vitesse et maintient le cycliste dans une position aérodynamique. Le but d'un VTT de descente n'est pas de s'arrêter complètement au bas de la colline, mais de prendre l'élan du VTT du cycliste vers la prochaine colline. 

En descente, il peut être difficile de voir les obstacles ou d'éviter les chutes. En tumbling, le cycliste peut subir des blessures graves. Le vététiste débutant doit apprendre à équilibrer son poids sur le VTT en se penchant en avant pour éviter les chutes. Ces vélos sont plus chers que les autres types de vélos, mais sont livrés avec

Pour ceux qui aiment la montée d'adrénaline qui accompagne la descente, il est essentiel d'être prudent et de porter un casque et d'autres équipements de sécurité lorsque vous êtes sur votre VTT. Faire du vélo à l'extérieur présente de nombreux avantages, notamment un mode de vie plus actif, l'exercice en plein air et les aspects sociaux de la conduite avec d'autres gros cyclistes.

Jusqu'à présent, je me suis concentré sur les vélos tout-terrain. 

Avantages des vélos Fat Tire

Il y a une nouvelle tendance dans le vélo de montagne - des gros pneus de vélo de montagne plus gros. Le mouvement a commencé avec le VTT de descente, et maintenant il se déplace rapidement vers tous les types de VTT. Pourquoi le changement ? 

Les gros pneus de VTT offrent une meilleure traction, accélération et tenue au sol, parfaits pour gravir une colline escarpée. Maintenant qu'ils sont plus chers avec des pneus plus gros, le vélo de montagne est devenu plus accessible à tous, du novice au pro. 

Si vous cherchez un moyen de vous lancer dans le vélo de montagne, vous voudrez peut-être envisager ces pneus de vélo plus gros.

L'exercice sur un vélo de montagne est fantastique. Faire du vélo faire du vélo de montagne peut être l'une des façons les plus amusantes de rester en forme. Le terrain de la montagne signifie que le cycliste change constamment entre les montées et les descentes. 

Le principal type de roues de VTT pour un vélo à gros pneus sont les pneus à crampons, qui sont conçus pour bien adhérer par temps froid. Le vélo à gros pneus peut être clouté ou non. Les pneus cloutés sont fournis avec des pointes métalliques montées sur les pneus en plus des crampons. 

Les pointes métalliques d'un vélo de montagne s'enfoncent dans la neige ou la glace pour aider le vélo à rester à la surface. Les pneus fat bike non cloutés sont en caoutchouc ou en plastique. Les pneus de fat bike non cloutés sont conçus pour fournir une traction. Le pneu est conçu avec des canaux surélevés espacés à faible pression qui offrent une traction inférieure à celle des pneus à crampons.

Inconvénients des Fat Bikes

Un inconvénient d'un vélo Fat Tire est son poids. Lorsque l'on compare un vélo de montagne de 26 pouces à un vélo à gros pneus, le vélo à gros pneus pèse environ 50 % de plus que le vélo de 26 pouces. 

Le poids lourd des fat bikes peut causer des problèmes lors de l'ascension des collines, surtout si le cycliste n'est pas en forme optimale. Cependant, cet inconvénient peut être évité en utilisant les engrenages des gros vélos, permettant au cycliste de s'adapter.

La première chose qui me vient à l'esprit est le prix d'un fat bike. Un gros vélo peut se situer dans la partie supérieure de la fourchette de prix pour certaines personnes, ce qui rend difficile de justifier l'achat pour soi-même. Le manque de traction sur certaines surfaces est un autre inconvénient d'un fat bike. Un gros vélo peut être difficile à manier, en particulier sur des surfaces mouillées comme le sable et la boue. Enfin, les sièges d'un fat bike ne sont pas aussi confortables que ceux d'un VTT.

Les vélos Fat Tire sont plus lourds que votre vélo de montagne typique, moins maniables que les autres vélos de montagne et plus difficiles à entretenir. Ce n'est un secret pour personne que les cyclistes à gros pneus ne sont pas les plus rapides. Ce n'est pas qu'ils soient des cyclistes lents, mais les gros vélos eux-mêmes sont tout simplement moins souhaitables dans la course jusqu'à la ligne d'arrivée. 

Dans cet esprit, il est essentiel de considérer les inconvénients des vélos à gros pneus afin que vous puissiez prendre une décision éclairée sur l'achat ou non d'un vélo à gros pneus.

Fat Tires Vélo Prix

Le prix du fat bike est souvent la première chose à laquelle les gens pensent lorsqu'ils envisagent d'acheter un fat bike. Les gros vélos peuvent être chers, mais les gros vélos valent l'investissement. Les prix des fat bikes varient considérablement selon le type de fat bike que vous cherchez à acheter. 

Par exemple, il existe des fat bikes dans les grands magasins qui se vendent moins de 100 $. Ces gros vélos n'offrent pas beaucoup de fonctionnalités comme les engrenages ou la suspension, mais ils sont toujours amusants à conduire et peuvent être utilisés par les enfants pour parcourir rapidement le quartier. 

Il existe également des fat bikes hybrides qui se vendent environ 500 $ et plus. Ces gros vélos sont conçus pour les trajets quotidiens et offrent des fonctionnalités de haute technologie telles que des freins à disque, qui sont utiles pour la conduite en ville. Vous pouvez également trouver des fat bikes hautes performances avec des prix allant jusqu'à 8000 XNUMX $ pour les courses de VTT de descente. 

Fat Bike et équitation d'hiver

À l'approche de l'hiver, de nombreuses activités hivernales sont parfaites pour la saison. Une activité en particulier est le VTT dans la neige. Beaucoup de gens sont attirés par l'idée de faire du vélo de montagne en hiver, mais s'inquiètent de la capacité du gros pneu de vélo à gérer lorsque les choses deviennent glaciales. N'aie pas peur ! 

J'espère éduquer les gens sur les idées fausses courantes sur la capacité de leurs pneus de gros vélos à manœuvrer dans des conditions glissantes – se sentir mal à l'aise par temps de neige ? Apprenez comment les gros vélos se comportent dans la neige et la glace ! Beaucoup de gens ont carrément peur de cette poursuite hivernale populaire d'un gros vélo dans la neige. 

Ils ne savent pas qu'il existe de nos jours des fat bikes spécialement conçus pour gérer explicitement la neige et la glace, ce qui signifie que ces fat bikes sont l'outil parfait pour l'hiver ! Voici comment les fat bikes se comportent dans les conditions hivernales. 

Les fat bikes sont conçus pour rouler dans la neige et la glace, ce qui signifie que les fat bikes sont l'outil parfait pour l'hiver ! Quand il neige, vous pouvez rouler facilement dans la neige, tandis que d'autres vélos peuvent rester coincés. Les pneus d'un fat bike sont suffisamment larges pour offrir une traction sur la neige et la glace, tandis que les pneus de fat bike offrent une excellente traction avec la neige. 

Pour cette raison, les fat bikes sont meilleurs dans la neige. Alors que d'autres vélos peuvent rester coincés, les gros vélos sont conçus pour gérer la neige et la glace, faisant des gros vélos l'outil parfait pour l'hiver !

Conclusion - Pourquoi faire du Fat Bike de toute façon?

Le débat sur le VTT. Fat Tire ou VTT standard ? Deux types de vélos sont populaires aujourd'hui. Ce sont le fat bike et le VTT traditionnel. Le gros vélo a quatre gros pneus pour offrir plus de traction sur les surfaces glissantes. Les gros pneus sont très rapprochés pour offrir plus de stabilité. Les vélos à gros pneus sont également plus lourds.

Les vélos de montagne traditionnels sont souvent plus légers, ont deux pneus skinny et offrent plus de vitesse et d'agilité que les gros pneus standard. Les VTT conventionnels sont également plus faciles à démarrer et à arrêter. Si vous ne savez pas quel fat bike vous convient, il est préférable de consulter l'expert en fat bike et de déterminer quel type de fat bike correspond mieux à vos besoins. 

Questions actuelles

1. Quel est l'avantage d'un vélo Fat Tire ?

L'avantage d'un vélo Fat Tire est qu'il peut rouler sur de nombreux terrains différents. Donc, si vous habitez dans une zone rurale, le fat bike peut être un excellent véhicule pour voyager sur des chemins de terre ou de gravier. Un autre avantage est qu'un fat bike n'a pas besoin de beaucoup d'énergie pour monter une colline, ce qui rend les fat bikes faciles à conduire pour les adultes et les enfants. 

Une fois arrivé au sommet de la montagne, vous pouvez redescendre en bas sur un fat bike.

Enfin, le fat bike est fluide, ce qui est un excellent atout pour ceux qui ont du mal à s'équilibrer ou ceux qui pratiquent un fat bike depuis longtemps.

2. Les vélos à gros pneus sont-ils bons pour les débutants ?

La plupart des vététistes envisageront d'acheter un vélo à gros pneus pour profiter du beau temps que nous avons ce printemps et cet été.

Pour ceux qui débutent, le meilleur vélo de montagne pour quelqu'un qui débute est un vélo à gros pneus.

Non seulement un gros vélo aidera à amortir la conduite contre les bosses et les fissures de la chaussée, mais un gros vélo offrira également une conduite plus tranquille car il est plus stable qu'un vélo standard.

3. Pourquoi les vélos à gros pneus sont-ils si populaires ?

Les vélos à gros pneus deviennent de plus en plus populaires dans la société d'aujourd'hui. C'est en partie parce qu'un gros vélo est moins susceptible de rester coincé dans la boue ou la neige. D'autres avantages pour un fat bike comprennent le franchissement d'obstacles plus accessibles, une meilleure stabilité et un confort plus élevé que les vélos de montagne standard en raison de leur taille.

4. Que diriez-vous d'un fat bike électrique ?

Les gros vélos électriques sont également quelque chose à considérer si vous montez souvent des collines escarpées ou si vous vivez dans une ville qui n'est tout simplement pas plate. Les vélos électriques offrent la possibilité de pédaler à la fois et d'utiliser l'assistance au pédalage et certains modèles ont même un support le long de l'accélérateur, ce n'est donc pas comme si vous abandonniez l'aspect fitness car vous pouvez toujours pédaler quand vous en avez envie. Les pneus plus gros des gros vélos ont plus de résistance que les vélos ordinaires, de sorte que l'ajout d'un moteur électrique plaît à beaucoup. Lire la suite sur fat bikes électriques ici.

5. Un vélo Fat Tire est-il bon pour l'exercice ?

Les vélos à gros pneus sont un moyen efficace de faire de l'exercice et restez en forme. Un gros bikwillil vous offre un entraînement naturel pour vos mollets, vos ischio-jambiers et vos quadriceps. Si vous cherchez à obtenir une formation complète, recherchez un gros vélo avec freins avant et arrière. Recherchez également un gros vélo qui a des vitesses et qui peut être pédalé en arrière.

A PROPOS DE L'AUTEUR

Aleksandra Djurdjevic          

Créateur de contenu senior

Aleksandra Djurdjevic est rédactrice et éditrice senior, couvrant le snowboard, le ski et les tendances des activités hivernales de plein air. Elle a auparavant travaillé comme professeur d'anglais langue seconde pour English Tochka. Aleksandra est diplômée du département de littérature comparée de la faculté de philosophie de Serbie. L'amour d'Aleksandra pour la montagne, sortir dans la neige sur sa planche, saison après saison, rechercher des aventures sauvages dans la neige à travers le monde l'aide à continuer d'être une experte de premier plan au CSG.