Vélos Fat Tire - Ont-ils des engrenages?

Lors du choix ou construire un vélo à gros pneus, vous voudrez considérer votre terrain. Cela affectera le type de pneu que vous devriez obtenir. Les gros pneus offrent une adhérence énorme, mais vous devez choisir avec soin. Quelques options différentes incluent des transmissions à anneau unique, des pneus plus étroits, sans chambre à air et des crampons de préhension.

Transmissions à un seul anneau

Shimano et Sram fabriquent tous deux des transmissions à anneau unique. La transmission Shimano utilise un rapport d'actionnement de 1:1, ce qui rend le changement de vitesse plus facile et plus précis. Les dérailleurs arrière de Sram sont verrouillables, ce qui facilite l'accès à la transmission.

L'inconvénient des transmissions à un seul anneau est qu'elles peuvent être lentes, surtout si vous devez descendre rapidement ou monter à pic. Cependant, ils sont parfaits pour rouler sur des terrains plats et offrent de bons rapports. Certains coureurs trouvent cette fonctionnalité libératrice. Cependant, ce n'est peut-être pas pour tout le monde.

Les transmissions à un seul anneau sont plus compactes et plus légères que les transmissions 2x. Ils vous permettent également de composer votre équipement en fonction des conditions et de votre niveau de forme physique. L'un des avantages de l'utilisation d'une transmission 1x est qu'elle nécessite généralement moins d'entretien.

Les transmissions à anneau unique n'ont pas non plus de dérailleur avant, ce qui peut causer des problèmes lors du changement de vitesse. De plus, la chaîne peut tomber lorsqu'elle heurte des bosses sur le sentier. Cela peut être particulièrement gênant en pédalant en montée.

Pneus plus étroits

Les vélos à gros pneus avec des pneus plus étroits sont plus légers et plus faciles à manœuvrer. Vous constaterez également qu'ils flottent davantage sur un sol meuble. Bien que les gros pneus ne soient peut-être pas le meilleur choix pour les sentiers glacés, ils constituent la meilleure option pour les expéditions dans l'arrière-pays à la plage ou dans le désert. Les pneus plus étroits sont également moins susceptibles de crever et conviennent mieux pour rouler à des vitesses plus élevées.

Vous pouvez ajuster la pression des pneus pour optimiser les performances d'un fat bike. Un pneu de cinq pouces de large peut rouler à deux psi lorsque vous roulez sur une surface molle. Pour des conditions plus fermes et plus difficiles, vous devrez peut-être faire rouler les pneus à des pressions plus élevées. Des pressions plus élevées amélioreront la maniabilité du vélo. Vous devrez peut-être changer la pression plusieurs fois pendant un trajet.

Le poids et le volume des pneus d'un le fat bike est idéal pour les débutants et cavaliers intermédiaires. Cependant, les vélos à gros pneus peuvent être difficiles et difficiles à équilibrer. Les vélos à gros pneus avec engrenages ne sont pas le meilleur choix pour les cyclistes avancés ou ceux qui souhaitent faire des sentiers techniques. Le poids peut également être un problème sur certains sentiers.

Goujons de préhension

Les crampons antidérapants sur les vélos à gros pneus sont un excellent moyen d'améliorer la traction de votre vélo. Fabriqués en carbure de tungstène solide, ils offrent une traction incroyable et peuvent être facilement installés à l'aide d'une perceuse sans fil. Ils sont disponibles dans une grande variété de tailles pour s'adapter à presque toutes les tailles de pneus. Les crampons coûtent généralement environ 1.00 $ par crampon. Si vous n'avez pas besoin de les utiliser toute la saison, vous pouvez facilement les retirer et les réutiliser la saison suivante.

Les crampons antidérapants sur les vélos à gros pneus augmenteront l'adhérence et la traction de votre pneu, deux ingrédients essentiels à la réussite d'un tour de vélo à gros pneus. En plus d'ajouter une traction et une adhérence supplémentaires, les ensembles de pneus cloutés aideront à améliorer la maniabilité sur une variété de surfaces. Il existe actuellement plus d'une douzaine de jeux de pneus cloutés différents disponibles. Chaque pneu clouté a des réglages différents pour la pression des pneus, ce qui vous permet de personnaliser davantage l'adhérence de votre pneu. Avant d'ajouter des goujons, cependant, vous devez toujours utiliser un manomètre numérique pour pneus.

Une perceuse sans fil est plus pratique qu'un marteau manuel, car elle ne nécessite qu'une seule main pour la faire fonctionner. Néanmoins, la perceuse sans fil a quelques inconvénients. Un inconvénient est que vous devez être très prudent lors de l'insertion des goujons. Si vous le faites mal, cela peut entraîner un scellant plat ou qui fuit. Vous devrez peut-être démonter le vélo et retirer le pneu pour vérifier le bon placement des crampons.

Options sans chambre à air

Les options sans chambre à air pour les vélos à gros pneus présentent quelques avantages. L'un est une résistance au roulement plus faible. Les pneus sans chambre à air ont une résistance au roulement inférieure à celle des pneus à chambre à air standard, d'environ quatre à dix watts. Un autre avantage est le poids réduit.

Terrene propose des pneus tubeless sur sa gamme de modèles de fat bike. Ces pneus sont disponibles en variantes légères et résistantes. Les pneus "résistants" plus lourds ne sont nécessaires que si le cycliste prévoit de rouler sur des sentiers rocheux et ne conviendront pas à un vélo pour débutant.

Un autre avantage des pneus tubeless est la réduction du risque de crevaison. L'absence de chambre à air permet au pneu de se déformer lors de la conduite sur des surfaces inégales, ce qui réduit les risques de crevaison. Cela élimine également les pincements, qui peuvent se produire lorsqu'une configuration classique de chambre à air et de pneu est comprimée.