Gros pneus sur un vélo de montagne

L'utilisation de gros pneus sur un vélo de montagne présente plusieurs avantages. Ceux-ci incluent une pression d'air plus faible, une pression moins cumulée et une conduite facile. Il y a aussi des avantages en matière de sécurité. La conclusion est que les vélos à gros pneus peuvent être bons pour le VTT. Voici quelques-uns de ces avantages. L'utilisation de gros pneus sur votre VTT vous permettra de rouler en toute sécurité et confortablement dans les conditions les plus difficiles.

Moins de pression cumulée

Lorsque vous roulez sur un VTT avec de gros pneus, il est important de garder à l'esprit la différence de traction entre les différents types de terrain. Par exemple, la neige molle et le sable nécessitent un niveau de traction différent de la neige tassée. Différents types de traction nécessiteront une pression de pneu différente.

Lorsque vous choisissez la bonne pression des pneus, gardez à l'esprit que plus la pression est basse, mieux c'est. Cela réduira les risques de glissement et de cliquetis et augmentera la stabilité de votre vélo. Si vous avez une pression trop élevée, vous aurez du mal à maintenir une ligne sur un sentier hors carrossage.

La bonne pression des pneus dépendra du type de sentier, du poids et du cycliste. En général, les cyclistes plus légers auront besoin de pressions de pneus plus faibles. Cependant, les conducteurs plus lourds auront besoin de pressions de pneus plus élevées.

Basse pression d'air

Obtenir la bonne pression des pneus pour un fat bike n'est pas une science exacte. La pression des pneus varie en fonction de la taille du pneu, du poids du cycliste et du type de terrain couvert par le sentier. Vous aurez peut-être besoin d'une pression plus faible si vous pesez plus de 150 livres et d'une pression plus élevée si vous pesez moins. Il est important d'expérimenter pour trouver la bonne pression pour les pneus de votre vélo. Même de petites différences numériques peuvent faire une grande différence sur le plan pratique.

Bien que vous ne vouliez pas rouler à une pression trop basse, vous n'avez pas à risquer de crever vos pneus. Réduire la pression de vos pneus peut rendre les terrains accidentés plus confortables. Une faible pression des pneus est particulièrement bénéfique sur les gros vélos à suspension intégrale, car elle permet au pneu de se conformer aux petites et moyennes bosses, tout en absorbant les impacts de la piste.

En ce qui concerne la pression des pneus sur un VTT, il est préférable de s'en tenir à environ 30 PSI. Cela aide les pneus à adhérer aux rochers et les empêche de glisser. Pour plus d'informations sur la pression des pneus, consultez le manuel du propriétaire de votre vélo de montagne ou le site Web du fabricant. N'oubliez pas de vérifier la pression des pneus avant de rouler et d'ajuster si nécessaire.

Facile à conduire

Il y a plusieurs avantages à faire du vélo de montagne avec de gros pneus. Non seulement ils sont confortables, mais ils offrent également une excellente stabilité et traction sur les surfaces rugueuses. Vous pouvez faire du fat bike sur une variété de terrains, des sentiers glissants aux sentiers hors route. La largeur supplémentaire des pneus permet d'excellents virages, freinages et accélérations.

La première chose à garder à l'esprit lors du choix d'un vélo à gros pneus est le terrain sur lequel vous allez rouler. Alors qu'un vélo de route est idéal pour les routes et les sentiers pavés, un vélo de montagne est un meilleur choix pour rouler dans la neige ou le sable. Il est également utile d'investir dans un vélo adulte à grandes roues avec suspension, ce qui réduira le nombre de bosses et offrira une meilleure stabilité. Cependant, vous devez garder à l'esprit que la suspension ajoutera plus de poids au vélo et le rendra plus difficile à pédaler. Trouver à quel point le fat bike est-il plus lent.

Si vous débutez dans le fat bike, vous aurez besoin d'un équipement de protection supplémentaire pour vous protéger du poids supplémentaire des gros pneus du vélo. Choisissez une tenue en fonction de la météo, et investissez dans un cuissard pour éviter courbatures et entorses. Une autre considération importante est la pression des pneus. Si vous roulez sur un sol dur et compact, vous devrez réduire la pression des pneus, tandis qu'un sol plus mou nécessitera une pression accrue.

Sécurité

Les gros pneus sont un aspect important de la sécurité en VTT. Leur bande de roulement plus large offre une meilleure surface de contact avec le sol, améliorant la traction et minimisant le risque de glisser ou de tourner. Les gros pneus sont également idéaux pour rouler sur des surfaces molles, comme la neige ou le sable. Ils offrent également des performances d'accélération et de freinage améliorées, ce qui est important lorsque vous roulez sur un terrain glissant.

Contrairement aux pneus traditionnels, les gros pneus n'ont pas besoin d'être gonflés à haute pression. La pression idéale pour les gros pneus se situe entre 15 et 10 PSI. De plus, les gros pneus ne nécessitent pas de systèmes de suspension séparés, car la suspension est intégrée directement dans la structure du pneu. Le caoutchouc d'un gros pneu est extrêmement élastique et la grande surface absorbe les chocs.

Parce que les pneus sont plus larges, ils sont utiles sur les routes plates et les terrains accidentés. Cependant, ils ne sont pas idéaux pour rouler sur la chaussée et une friction accrue peut être difficile sur une route. Les pneus larges sont également plus difficiles à équilibrer.